● 驾驶感觉轻快
性能方面，吉利熊猫采用了1.3L发动机，带动小巧的熊猫感觉比较轻快，转速随着油门踏板的深入而不断上升，感觉动力也在不断输出，当然也不要对动力有太多的期望，毕竟这只是一款1.3L发动机。
驾驶方面，驾驶员的坐姿比较高，有着很好的前方视野，而方向盘手感普通，转动很轻盈，对于力气不大的女孩子很适合，转向时会有一段的空量，而回正时力量比较大并且迅速，需要一段时间适应。离合器踏板结合点不算高，油门的响应也比较迅速，不过变速箱给人的感觉不算好，档位不够清晰，希望正式量产后能有所改进。此外，熊猫的车身非常小巧灵活，对于在停车位紧张的城市找个停车位会更容易一些。
关于底盘性能方面，由于此次试驾路段并不长，车速不快，且均为平整的水泥路面，所以对于悬挂的特性并没有特别深刻的体会。不过对于吉利熊猫这样的微型车来说，操控也不是它的主要诉求，省油、灵活、便宜是买车人更加关心的事情。
经过了短暂的接触，对于吉利熊猫有了一定程度的了解，外形和内饰都是比较吸引我的地方，动力上基本够用，特别是空调的制冷效果还算可以。空间不是这款小车的强项，但对于单身或者二人家庭来说，已经完全够用了。操控方面碍于场地限制，没有特别深刻的体会，不过小巧的车身很灵活，城市里开应该很实用。当然，最终决定吉利熊猫命运的就是他的最终价格了，也让我们静静地等待今天的价格发布。
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
12025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
382025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
622025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
252025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
302025-05-06
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